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    9月25日，中國工程院院士鄭皆連、交通運輸部公路司副司長(cháng)、西部辦公室主任趙知忠一行蒞臨廣西路橋總公司瀘渝2標視察指導工作。
    鄭皆連院士一行抵達瀘渝2標后，立即與項目相關(guān)人員舉行了座談會(huì )，聽(tīng)取項目建設情況及當前工程進(jìn)度匯報，與會(huì )人員就混凝土澆筑等問(wèn)題進(jìn)行了熱烈討論。鄭院士結合以往大橋建設的正反面經(jīng)驗指出，拱肋吊裝工作要首先保證安全，盡量縮短每節段拱肋吊裝的時(shí)間，爭取當天解吊點(diǎn)，不要過(guò)夜，以保證施工的安全。
    在視察中，趙知忠副司長(cháng)充分肯定了當前波司登大橋的建設情況，他再三強調了工程質(zhì)量安全問(wèn)題，特別是施工安全，要做到“安全警鐘長(cháng)鳴”。當了解到波司登大橋建設使用高性能智能混凝土時(shí)，趙副司長(cháng)指出，要確保真空混凝土澆筑的可靠，還要在混凝土澆筑方面找到其他具體的方式，以保證混凝土的密實(shí)程度。
    趙副司長(cháng)強調，波司登大橋具備爭取魯班獎、詹天佑獎以及科技進(jìn)步獎等獎項的競爭力，平時(shí)要注意資料的收集并且將數據上升至理論，積極爭取獎項。
    鄭院士一行為波司登大橋的建設提出了具有建設性的建議，有利于大橋拱肋吊裝及日后工作的順利開(kāi)展，為大橋爭創(chuàng )獎項提供了有力支持。