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5月30日，廣西崇左至靖西高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)崇靖高速公路）全線(xiàn)建成通車(chē)，也標志著(zhù)廣西新發(fā)展集團直屬企業(yè)廣西交科院參與建設的全線(xiàn)機電工程項目圓滿(mǎn)完成。

廣西交科院在崇靖高速公路建設中，承接了項目全線(xiàn)140公里所有機電工程建設，合同金額達4.4億元。在建設過(guò)程中，該院堅決貫徹“綠色發(fā)展”理念，調派院智能交通所、交科工程監理咨詢(xún)公司兩支團隊，高效協(xié)作，科學(xué)組織，攻堅克難，僅僅用了2個(gè)月的時(shí)間便圓滿(mǎn)完成了全線(xiàn)機電工程建設任務(wù)，比計劃工期提前了1個(gè)月。

崇靖高速公路穿越天等進(jìn)入靖西湖潤鎮段的40公里，集中了20座隧道和14座高架大橋，橋隧比例高達56.7%，路線(xiàn)所經(jīng)地為巖溶峰叢地貌，地勢復雜，氣候多變，地質(zhì)災害多發(fā)，曾多次發(fā)生連續塌方和突泥等災害。承接全線(xiàn)機電工程任務(wù)，時(shí)間緊、任務(wù)重是該院要積極應對的實(shí)際，該院充分利用科研技術(shù)優(yōu)勢和多項自主知識產(chǎn)權，潛心鉆研節能技術(shù)，多方聯(lián)系、主動(dòng)出擊，因地制宜，努力打造高速公路智能交通、綠色交通，并出色地完成了目標任務(wù)。

據悉，該院在崇靖高速公路成功運用了隧道LED無(wú)級調光控制系統技術(shù)，全線(xiàn)隧道內“車(chē)來(lái)燈開(kāi)、車(chē)走燈滅”，真正實(shí)現了按需照明，大大降低了照明能耗；同時(shí)，在全線(xiàn)收費站首次運用了新研發(fā)的收費車(chē)道一體系統，將車(chē)道控制系統統一集合在收費崗亭內同一個(gè)操作桌面，大大節省了收費系統設備占地空間；全線(xiàn)還安裝了最新的防雷監控系統，對設備防雷情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，保護設備不受雷雨天氣干擾。全線(xiàn)呈現出“機電設備先進(jìn)，隧道照明科學(xué)，綠色生態(tài)節能”等亮點(diǎn)，贏(yíng)得了項目業(yè)主的高度好評。為打造該條譽(yù)為“廣西最美高速公路”的精品工程做出了積極貢獻。（交科院  崔碩）