路騰龍飛騁八桂,齊驅并舞慶誕辰。11月28日,新發(fā)展交通集團參加勘察設計、施工的吳圩機場(chǎng)至大塘高速公路、河池至百色高速公路正式通車(chē),企業(yè)豐碑再添功績(jì)。
鵬程萬(wàn)里 吳大騰飛
“我宣布,吳圩機場(chǎng)至大塘高速公路,通車(chē)!”北投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)高新在通車(chē)儀式上莊嚴宣布。11月28日,吳大高速公路通車(chē)儀式在吳圩南收費廣場(chǎng)舉行。
吳圩機場(chǎng)至大塘高速公路全長(cháng)39.7公里,工程造價(jià)33.7億元,主線(xiàn)路基寬度28米,設計時(shí)速120公里,全線(xiàn)設置吳圩西、吳圩南、那陳、團福4處互通式立交,吳圩、團垌2個(gè)服務(wù)區,吳圩南、那陳2處收費站,大中小橋33座。吳大高速公路于2016年4月30日開(kāi)工,2018年11月28日建成通車(chē),歷時(shí)2年7個(gè)月,是自治區重大基礎設施建設項目,對改善北部灣經(jīng)濟區水陸空綜合交通條件,促進(jìn)北部灣經(jīng)濟區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的意義。
吳大高速建設團隊凝心聚力,眾志成城,以打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會(huì )認可的品質(zhì)工程為引領(lǐng),爭創(chuàng )自治區優(yōu)質(zhì)工程、平安工地示范項目和標準化示范項目為建設目標。采用全區首臺國際先進(jìn)的安邁5000型瀝青拌合站,采用抗裂水泥穩定碎石基層技術(shù)、Superpave瀝青路面技術(shù)、瀝青路面智能化施工管控技術(shù)、3D攤鋪技術(shù)和路面鋼模支架管支撐微創(chuàng )新等全過(guò)程、全方位、全領(lǐng)域建設吳大路精品路面工程,取得良好成效。瀝青路面上面層平整度標準差均值僅為0.45毫米,上面層70°C動(dòng)穩定度均值達10184次/毫米。此外,吳大高速吳圩服務(wù)區勇闖三項“第一”:全區第一條服務(wù)區與高速同步運營(yíng)的高速公路;設計建造了全區首個(gè)星級標準酒店公寓和綜合型商場(chǎng);全區首創(chuàng )采用光伏發(fā)電設施,實(shí)現服務(wù)區自發(fā)自供,節能環(huán)保。
北投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)高新,北投集團副總經(jīng)理李德智,廣西路橋集團公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)馮春萌等出席通車(chē)儀式。
老區通高速 河池連百色
11月28日,河池至百色高速公路正式建成通車(chē),自治區副主席費志榮到場(chǎng)祝賀并進(jìn)行致辭。
河百高速公路主線(xiàn)全長(cháng)179.2公里,設計行車(chē)速度80公里/小時(shí),主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設。廣西路橋集團承建土建2標、土建9標、土建11標和路面A標,其中路基工程19.82公里,路面工程30.63公里,交安工程64公里,5處房建工程,包含全線(xiàn)最長(cháng)隧道——長(cháng)老隧道,及長(cháng)老大橋、那發(fā)大橋等多項重點(diǎn)工程。在建設過(guò)程中,項目以高度責任意識,將通車(chē)目標擺在突出位置,集中優(yōu)勢設備、配備優(yōu)秀管理團隊,各方面協(xié)作配合,克服雨水天氣多、橋隧比例高、工期要求緊等各種困難,積極運用新設備、新技術(shù),認真踐行“品質(zhì)路橋”理念,嚴格按照“標準化、規范化、精細化”要求進(jìn)行施工,保質(zhì)保量完成建設任務(wù)。順利經(jīng)過(guò)自治區交通質(zhì)監站驗收,具備了通車(chē)條件。
河百高速公路通車(chē)后,河池至百色的路程將由原來(lái)的6小時(shí)縮短為3小時(shí),南寧至巴馬的路程將由4.5小時(shí)縮短為3.5小時(shí),東蘭、巴馬、鳳山3縣將結束不通高速公路的歷史, 廣西的大西環(huán)得以貫通,革命老區交通基礎設施水平得到質(zhì)的提升,有力推動(dòng)巴馬長(cháng)壽養生國際旅游區建設和桂西北革命老區扶貧開(kāi)發(fā)。
圖一:自治區政府副主席費志榮(右2)出席河百高速通車(chē)儀式
圖二:北投集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)高新(右3)出席吳大高速通車(chē)儀式
圖四:河百高速管理人員現場(chǎng)合照
圖五:建成后的吳大路航拍
圖六:建成后的河百路航拍
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